2025年4月18日与今日（4月19日），我公司负责架梁的昌九高铁与西延铁路项目相继完成双线架梁关键节点任务！董事长任斌清代表公司领导，向奋战在一线的全体将士致以最热烈的祝贺与崇高的敬意！你们以铁军意志攻坚克难，再次彰显了邯郸中铁人的使命担当！同时对公司架梁业务提出了更高的要求。一、致敬成果：以奋斗铸就里程碑双线架梁任务的圆满完成，标志着两大项目迈入全新阶段。面对复杂环境地质条件、高精度施工要求以及跨线作业风险，你们以科学统筹、昼夜鏖战的拼搏精神，实现了技术突破与安全管控的双重胜利。这不仅为后续工程奠定坚

11月1日，随着最后一榀24米单线箱梁精准落位，由邯郸中铁桥梁机械有限公司承接的渝万高铁蔡家沟双线特大桥箱梁架设任务圆满完成，标志着渝万高铁站前5标线下主体工程全部完成，为后续无砟轨道施工和全线按期通车奠定坚实基础。蔡家沟双线特大桥位于涪陵区，横跨长江，全长2113米，全桥共有59个桥墩，是渝万高铁全线重难点工程。其中15号、16号主墩高150.5米，相当于50层楼高，为渝万高铁全线最高墩，也是国内高铁施工中最高的桥墩。同时，需要架设的梁片中，包含19榀双线箱梁、30榀单线箱架，对设备的单双线架梁兼容性要求极高。面对该项目

金秋送爽，丹桂飘香。在这被誉为金九银十的施工黄金季节，邯郸中铁桥梁机械有限公司以实干为笔，以汗水为墨，在祖国大地上描绘出一幅幅壮丽的工程建设画卷。从南国珠三角到北国铁路干线，从东海之滨到国际舞台，公司上下凝心聚力，以卓越的技术实力和专业的服务水准，在海内外多个重点工程项目中接连取得重大突破，用实干实绩诠释着中国制造的硬核实力。1.宜昌疏港铁路启新程宜昌疏港铁路架设现场9月9日，在宜昌三峡疏港铁路Ⅰ标段施工现场，伴随着一榀长32米、重约140吨的T梁稳稳落在刘家坳大桥宜昌南桥台与1号桥墩之间，全线T梁架设施工

夏日的六月，灼灼骄阳下万物葳蕤，大地洋溢着蓬勃生机与丰收的喜悦。金黄的麦浪翻滚，沉甸甸的稻穗低垂，这是大自然辛勤耕耘后的慷慨馈赠。而在国家基础设施建设的宏伟蓝图上，邯郸中铁也迎来了属于他们的高光时刻——在这个充满希望与收获的六月，多个重大工程项目捷报频传，以钢铁意志和精湛技艺，在祖国山河间镌刻下奋斗的足迹，收获了沉甸甸的硕果。6月7日，我公司承接的中铁三局渝万高铁站前3标小里程方向共计259榀箱梁架设任务圆满收官。渝万高铁站前3标线路纵贯忠县与丰都县，全长36.01公里，桥隧占比高达76%（其中隧道6座/12.83公

2025年5月24日下午，越南长山建设总公司董事长阮友玉率22人考察团，在中铁十六局相关领导陪同下，莅临邯郸中铁桥梁机械有限公司进行专项考察。公司董事长任斌清、总经理魏学伟、副总经理王云钤携管理团队全程接待，双方围绕越南基础设施建设市场开拓、施工装备技术合作等议题展开深度磋商，就建立战略合作伙伴关系达成重要共识。公司管理层和长山集团一行在办公楼前合影越南长山建设总公司作为越南国防部第十二军直属企业，自1974年成立以来，承建了越南21个省市及5个战略省份的交通枢纽、水利水电等国家级重点工程。阮友玉少将身兼第十二

11月8日，在雄忻高铁跨京广铁路特大桥施工现场，随着首榀长40.6米、重927.3吨的简支箱梁精准架设到74号、75号桥墩上，标志着中铁三局承建的雄忻高铁全线首孔近千吨超大箱梁顺利架设。媒体聚焦/Media focus截至目前，新华社客户端、人民网、中国日报、工人日报、中国新闻网、中华科技网、河北电视台、搜狐新闻、今日头条、新浪新闻、网易新闻、每日聚焦、快资讯、知乎等多家媒体平台报道该消息。雄忻高铁连接河北省雄安新区与山西省忻州市，是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。正线全长约342公里，其中山西境内约122公里，是

邯郸中铁桥梁机械有限公司生产的1000t高铁双线箱梁运架设备承建中铁建大桥局杭绍台高铁项目5标绍兴段的架梁任务，该线路地形复杂，桥隧占比高，施工难度大，进出口隧道架梁工况多，按照项目部总体施工组织安排，架桥机需频繁进出隧道和架桥机调头作业的工况。 日前已经完成架梁98榀，因台州方向现浇梁未施工完毕，架桥机需第一次完成调头向杭州方向架设。传统方法不是将桥机用运梁车驼运开阔场地利用运梁车变向进行调头，就是将架桥机拆解，转运到另一边的桥头二次组装，这两种方法工作量大、时间长、用工多、费用高。我公司今年3月成立了

近日，架梁分公司与邯郸中铁桥梁机械有限公司， 在邯郸签署战略合作协议。双方将在建筑领域中的新设备研制、新工艺应用、新技术开发、经营承揽、信息互通等方面加深合作，实现双向奔赴，互利共赢。“如何技术创新，赋能设备改造，避免现有设备闲置、报废，实现新旧动能转换，降低施工作业风险，让现有设备焕发新活力，在探索过程中，我们必须主动出击，寻求强强联合。”架梁分公司经理刘元宝深有感触。架梁分公司自成立以来，始终把开拓业务范围、扩大朋友圈、确保成功承揽任务作为对外经营的重点。他们认真分析国内市场形势，及时调整经营

10月12日，在上海首条新建市域铁路“机场联络线”1标跨沪渝高速公路特大桥施工现场，集团公司作业人员操作700吨型架桥机，将最后一孔长32米的箱梁稳稳落在桥墩上。至此，上海机场联络线1标全线架梁顺利收官，吹响了机场联络线进入全面冲刺阶段的“冲锋号”。机场联络线作为上海首条新建市域铁路，连接虹桥和浦东两大交通枢纽，最高时速可达160公里。集团公司承建的机场联络线1标段是上海市机场联络线起始段，也是全线仅有的两个桥梁标段之一，承担着72孔简支梁共2226米的架设任务。因架梁区域临近沪昆铁路，多处施工处于铁路保护区范围内，

央广网台州8月19日消息（记者张国亮 通讯员吴芝滨 王晓龙）8月18日，在台州中心站架桥现场，中铁四局DJ1000型架桥机成功架设台州中心站特大桥正线38跨至39跨箱梁，标志着杭绍台铁路杭州方向双线箱梁架设施工正式开始，为按期兑现节点工期目标打下基础。　　新建杭州经绍兴至台州铁路位于浙江省中东部，线路由杭甬客专绍兴北站北侧新建杭绍台车场引出，经绍兴市柯桥、越城、上虞、嵊州、新昌5个县区和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭5个县区，线路全长266.9千米，全线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭8个车