2025年4月18日与今日（4月19日），我公司负责架梁的昌九高铁与西延铁路项目相继完成双线架梁关键节点任务！董事长任斌清代表公司领导，向奋战在一线的全体将士致以最热烈的祝贺与崇高的敬意！你们以铁军意志攻坚克难，再次彰显了邯郸中铁人的使命担当！同时对公司架梁业务提出了更高的要求。一、致敬成果：以奋斗铸就里程碑双线架梁任务的圆满完成，标志着两大项目迈入全新阶段。面对复杂环境地质条件、高精度施工要求以及跨线作业风险，你们以科学统筹、昼夜鏖战的拼搏精神，实现了技术突破与安全管控的双重胜利。这不仅为后续工程奠定坚

夏日的六月，灼灼骄阳下万物葳蕤，大地洋溢着蓬勃生机与丰收的喜悦。金黄的麦浪翻滚，沉甸甸的稻穗低垂，这是大自然辛勤耕耘后的慷慨馈赠。而在国家基础设施建设的宏伟蓝图上，邯郸中铁也迎来了属于他们的高光时刻——在这个充满希望与收获的六月，多个重大工程项目捷报频传，以钢铁意志和精湛技艺，在祖国山河间镌刻下奋斗的足迹，收获了沉甸甸的硕果。6月7日，我公司承接的中铁三局渝万高铁站前3标小里程方向共计259榀箱梁架设任务圆满收官。渝万高铁站前3标线路纵贯忠县与丰都县，全长36.01公里，桥隧占比高达76%（其中隧道6座/12.83公

邯郸中铁桥梁机械有限公司生产的1000t高铁双线箱梁运架设备承建中铁建大桥局杭绍台高铁项目5标绍兴段的架梁任务，该线路地形复杂，桥隧占比高，施工难度大，进出口隧道架梁工况多，按照项目部总体施工组织安排，架桥机需频繁进出隧道和架桥机调头作业的工况。 日前已经完成架梁98榀，因台州方向现浇梁未施工完毕，架桥机需第一次完成调头向杭州方向架设。传统方法不是将桥机用运梁车驼运开阔场地利用运梁车变向进行调头，就是将架桥机拆解，转运到另一边的桥头二次组装，这两种方法工作量大、时间长、用工多、费用高。我公司今年3月成立了

近日，架梁分公司与邯郸中铁桥梁机械有限公司， 在邯郸签署战略合作协议。双方将在建筑领域中的新设备研制、新工艺应用、新技术开发、经营承揽、信息互通等方面加深合作，实现双向奔赴，互利共赢。“如何技术创新，赋能设备改造，避免现有设备闲置、报废，实现新旧动能转换，降低施工作业风险，让现有设备焕发新活力，在探索过程中，我们必须主动出击，寻求强强联合。”架梁分公司经理刘元宝深有感触。架梁分公司自成立以来，始终把开拓业务范围、扩大朋友圈、确保成功承揽任务作为对外经营的重点。他们认真分析国内市场形势，及时调整经营

央广网台州8月19日消息（记者张国亮 通讯员吴芝滨 王晓龙）8月18日，在台州中心站架桥现场，中铁四局DJ1000型架桥机成功架设台州中心站特大桥正线38跨至39跨箱梁，标志着杭绍台铁路杭州方向双线箱梁架设施工正式开始，为按期兑现节点工期目标打下基础。　　新建杭州经绍兴至台州铁路位于浙江省中东部，线路由杭甬客专绍兴北站北侧新建杭绍台车场引出，经绍兴市柯桥、越城、上虞、嵊州、新昌5个县区和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭5个县区，线路全长266.9千米，全线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭8个车

由河北省科学技术厅组织，邀请国内有关专家组成鉴定委员会，于2008年4月18日在山东济南市胶济铁路客运专线工地，对我公司研制开发的DJ型168公铁架桥机进行了新产品鉴定。通过资料审查、讨论、质疑和答辩，鉴定委员会一致认为：该产品的研制工作是成功的，属国际首创，其技术达到国际先进水平，具有较高的推广应用价值。

我公司制造的首台HJ900B过隧道架桥机于2007年3月11日通过了由国家起重运输机械质量监督检验中心进行的型式试验。

由铁道第五勘探设计院设计,邯郸中铁桥梁机械有限公司制造的首台DJK160t架桥机已生产竣工,并于2006年7月7日~9日,由国家起重运输机械质量监督检验中心对该机进行了型式试验；该桥机能够满足时速200公里,客货共线铁路简支T梁架设的需要。